مقدمه ای بر فهرستی جامع از انواع تخلیه کننده کشتی

با توجه به اصل کار تجهیزات جمع آوری و حمل و نقل مواد تخلیه کننده کشتی، عمدتا به پنوماتیک، نوع گیره، نوع اسکراپر مدفون، نوع مارپیچی، نوع کمربند لبه راه راه، نوع سطل زنجیره ای، نوع سطل زنجیر معلق، چرخ سطل تقسیم می شود. نوع، نوع سطل طناب، و غیره.
این مقاله بر اساس سال‌ها تجربه کار عملی و تحقیق و آموزش نویسنده در داخل و خارج از کشور، موقعیت‌های مربوط به چندین تخلیه‌کننده پیوسته را که معمولاً برای تخلیه دانه بندر استفاده می‌شوند، برای مرجع همتایان خلاصه می‌کند.
1. تخلیه کننده کشتی پنوماتیک
که معمولاً به عنوان دستگاه مکش دانه شناخته می شود، عمدتاً برای تخلیه غلات فله از کشتی ها استفاده می شود. این به تجهیزات اصلی تخلیه برای اسکله های حرفه ای غلات حجیم در خارج از کشور تبدیل شده است. همچنین بنادر ساحلی و داخلی زیادی در چین وجود دارد، مانند گوانگژو شینشا، شانگهای، تیانجین، ژانجیانگ، چانگشا و غیره. در حال حاضر، تولید دستگاه های مکش دانه در خارج از کشور 1000 تن در ساعت است و مقیاس بزرگتر در چین است. دستگاه مکش غلات مجهز به بندر گوانگژو شینشا با ظرفیت تولید 400 تن در ساعت.
اجزای اصلی دستگاه مکش دانه شامل نازل مکنده، لوله انتقال، جداکننده، غبارگیر، تخلیه کننده، فن و صدا خفه کن می باشد. به دلیل درگیر بودن انتقال پنوماتیک، الزامات فن نسبتاً زیاد است.
دستگاه مکش دانه کاربرد اصل انتقال پنوماتیک در عملیات تخلیه کشتی است: در حین کار، نازل مکش مجهز به شلنگ نزدیک به سطح دانه قرار می گیرد و از طریق عمل فن، جریان هوا به اندازه کافی سریع است. برای غلبه بر گرانش و اصطکاک دانه تولید می شود، به طوری که دانه های ورودی به نازل مکش در حالت معلق قرار می گیرند و در خطوط لوله انتقال عمودی و افقی حرکت می کنند. مواد از طریق جداکننده ها، تخلیه کننده ها و نوار نقاله ها به محل تعیین شده اسکله منتقل می شوند.
مزایا: دستگاه مکش دانه دارای ساختار ساده و جمع و جور، عملکرد ساده، عملکرد قابل اعتماد، نگهداری راحت است و در حین کار به کف کابین آسیب نمی رساند. سازگاری قوی با کشتی ها، اثر تمیز کنندگی خوب و بدون گرد و غبار در حین کار دارد.
معایب: صدای تکالیف زیاد است و مصرف برق نسبتاً زیاد است. در میان تخلیه کننده های کشتی پیوسته که در حال حاضر استفاده می شود، مصرف انرژی به ازای هر تن دانه در شرایط کاری یکسان بالا است. علاوه بر این، دستگاه مکنده برای انتقال مواد شکننده و مقاوم در برابر ضربه مانند خشک کردن ذرت مناسب نیست.
2. تخلیه کننده کشتی نوع تسمه
تخلیه کننده کشتی از نوع تسمه ای که به عنوان تخلیه کننده کشتی از نوع کمربند نیز شناخته می شود، اولین بار توسط شرکت SIMON CARVES در انگلستان ساخته شد. در سال 1976 در بندر حیفا اسرائیل مورد استفاده قرار گرفت و در سال 1984 در بندر دالیان چین در اسکله 9 اسکله دوم شرکت بندر شرقی بندر دالیان معرفی و نصب شد.
تخلیه کننده کشتی حباب دار تولید شده توسط شرکت سیمون در انگلستان "SIMPORER" نام دارد که ظرفیت تولید آن تا 1000 تن در ساعت است. UK AS تخلیه کننده کشتی از نوع گیره ای تولید شده توسط شرکت C "SIMLOFTER" نام دارد. علاوه بر این، BVHLER MIAG در آلمان همچنین تخلیه کننده های کشتی از نوع کمربندی را با ظرفیت تولید تا 3000 تن در ساعت تولید می کند. این تخلیه کننده کشتی در بنادری مانند شینشا در گوانگژو، تیانجین و دالیان در چین مورد استفاده قرار می گیرد.
تخلیه کننده کشتی نوع گیره عمدتاً از یک فیدر، بازوی افقی، بازوی بالابر عمودی، دروازه، دستگاه جلوگیری از گرد و غبار، مکانیسم رانندگی و غیره تشکیل شده است. دستگاه تغذیه؛ بازوی افقی از یک قاب، یک هود نوع جعبه، یک نوار نقاله، یک دستگاه حذف گرد و غبار، یک بلوک وزن تعادل و غیره تشکیل شده است. بازوی بالابر عمودی از یک قاب و یک هود جعبه ای شکل تشکیل شده است